Csatoltam képet.

A hallócsontokat tartalmazó dobüreget egy vezeték, a fülkürt köti össze a garat felső részével. Szerepe a nyomás kiegyenlítése a dobhártya két oldalán. Ezért segít, ha nagyokat nyelünk, amikor gyorsliftben vagy a repülőgépen bedugul a fülünk a hirtelen nyomásváltozástól.

A fülkürt az orrgaratot (az orr mögötti garatrészt) köti össze a dobüreggel. Feladata a dobűri légnyomás biztosítása. A dobűri nyomás ideális esetében a külső atmoszférás nyomással megegyező.

A fülkürt nyugalomban passzívan zárt, a dobüreget gázkeverék tölti ki, amely összetételét a gázok diffúziója határozza meg. Az oxigén-felszívódás következtében a dobüregben csökken a nyomás, a dobhártya enyhén befelé nyomódik, megfeszül. Nyelésnél, ásításnál a fülkürt aktívan megnyílik, levegő áramlik a dobüregben a külső légnyomásnak megfelelő nyomást.

A jól működő fülkürt a külső légnyomás változásait is egyenlíteni képes. Jól ismert, hogy a repülőgép felszállásakor, mivel kívül gyorsabban csökken a nyomás, mint a dobüregben, a fülben teltségérzés, dugultság keletkezik, amely jó fülkürt-működés esetén nyeléssel kiegyenlíthető. Leszálláskor fordított a helyzet. Ezért adnak a repülőgép le és felszállásakor cukorkát, ami fokozza a nyálelválasztást, ezért gyakrabban nyelünk. Nyeléskor a fülkürt megnyílik, és a nyomás kiegyenlítődik. Gyengén működő fülkürt esetén a fül "eldugulása", tartós maradhat.