Itt egy példa, amiből ötleteket meríthetsz:

Amikor reggel kilépünk az ajtón, nem igazán tudjuk, hogy hova keveredtünk. Most egy afrikai mocsárban vagyunk-e vagy Magyarországon? Az utakon akkora kráterek tátongnak, mintha csak a Holdon járnánk. Bár az lehet, hogy a jobb lenne, mivel ott nincs víz és annyi tócsa. Lassan már akkorák, hogy mindegyik mellé ki kéne írni, hogy tilos fürödni vagy legalábbis mélyvíz csak úszóknak. Esetleg úszómestert állítani mellé. Ez akkor fokozódik, hogyha földúton járunk, és még sár is van, mivel esett az esõ. Ekkor jön a gatyafeltûrés és a gumicsizmahúzás, ami akkor fest igazán jól hogyha valaki ki van öltözve, mert színházba vagy valami fontos tárgyalásra megy. Miután elkezdték az utakat javítani és feltölteni, furcsa módon egy idõ után abbahagyták. Valószínûleg rájöttek, hogy ez túl drága és olcsóbban kijönnének, ha esetleg országszerte reptereket építenének, és az emberek ezentúl helikopterekkel, és repülõvel közlekednének. Az utakat, amiket pedig nem használnak, a Párizs-Dakar Rally egyik szakaszához hozzákötnék.

Miután ezekkel a problémákkal megküzdöttünk, és kitértünk egy megállóba, állomásra vagy esetleg pályaudvarra, várhatjuk a buszunkat. Ha tíz perccel elõbb megyünk ki, szinte biztos, hogy még vagy húsz percet kell várni a buszra. Ha csak öt perccel elõbb? Már rég elment a busz, és várhatjuk a következõt. De ha netalántán sikerül elérni a buszt, akár úgy is, hogy futunk, utána biztosra vehetjük, hogy nem érjük el a csatlakozást. A második buszunk esetleg vonatunk biztos, hogy nem akkor jön. Megint jön a várakozás, amikor is kint fagyoskodunk, esetleg ázunk a megállóban, mert nincs semmi védelem az idõjárás ellen. Váróteremrõl ne is álmodjunk, vagy ha van, koszos, büdös, piszkos és még be sincs fûtve. Miután felszálltunk a vonatra, ami teljesen le van rongálva, és az oldala unatkozó, alkotó kedvû mûvész-fiatalok rajzaival és szövegeivel, úgymond graffitijeivel van kipingálva, feltûnik, hogy gyalog tán gyorsabban haladnánk. Az ún. csigavonatokon, - amelyeken utazva, leszállhatnánk gombát szedni majd vissza, - menetközben elgondolkozunk, hogy miért van, az, hogy megközelítõleg 2 óra 20 km megtétele, amikor Budapest 900 km-es körzetében repülõvel utazva akár egy óra is elég.