5 kérdésre a válasz

Kezdeti összlendület: m1v1 + m2v2
m1 = 2600 kg (furgon tömege)
v1 = 27 m/s (furgon sebessége)
m2 = 1500 kg (személyautó tömege)
v2 = 13 m/s (személyautó sebessége)

Végállapotban a két jármű együtt mozog, azonos sebességgel (v), így az összlendület:

Végállapot összlendülete: (m1 + m2)*v

Az összlendület megmaradása miatt:

m1v1 + m2v2 = (m1 + m2)*v

A fentiekből az összetapadt járművek sebessége:
v = (m1v1 + m2v2) / (m1 + m2)
= (2600 kg * 27 m/s + 1500 kg * 13 m/s) / (2600 kg + 1500 kg)
= 20.08 m/s

Tehát az összetapadt furgon és személyautó együtt 20.08 m/s sebességgel haladnak tovább.

6 kérdésre a válasz
Merev test: A fizikában a merev test olyan test, amelyet nem lehet alakítani vagy deformálni azáltal, hogy a testen belüli részek elmozdulnak egymáshoz képest. Azaz, a merev test minden része ugyanolyan távolságra van egymástól, és ez a távolság nem változtatható meg. Egy ilyen test szilárdan merev és merev testként viselkedik, még akkor is, ha erőhatásoknak van kitéve.

Erőpár: Az erőpár olyan erők által alkotott rendszer, amely két egyenlő nagyságú és ellentétes irányú erőből áll, amelyek azonos, de ellentétes hatásvonalakkal hatnak azonos testre. Az erőpár hatása a forgatónyomaték, vagyis a test körüli forgás. Az erőpár egyik erője az úgynevezett "ható" erő, a másik erője pedig a "munkaszervező" erő, amely az első erő irányára merőlegesen hat. Az erőpár nagysága a két erő nagyságának szorzata, míg a forgatónyomaték a ható erő nagyságának és a két erő közötti távolságnak a szorzata.

Lendület: A lendület olyan fizikai mennyiség, amely a test tömegének és sebességének szorzataként adódik. A lendület vektoriális mennyiség, amely irányát és nagyságát is tartalmazza. Az alapvető fizikai törvények közül az egyik a lendület megmaradásának törvénye, amely szerint a zárt rendszerben a lendület összege állandó marad. Ez azt jelenti, hogy ha a rendszerben lévő testek vagy részecskék mozgási állapota változik, akkor a rendszer teljes lendülete is változni fog, azonban az összegük mindig állandó marad.

Erőkar: Az erőkar egy fizikai mennyiség, amely az erő hatásának karjának hosszát és irányát írja le. Az erőkar fogalmát általában az erő hatáserősségének és a hatáserő pontjának távolságából számítják ki.

7 kérdésre a válasz
a) Növelje a felületek tapadását: A tapadás függvényében növelhetjük a súrlódást is. A tapadás növelhető azáltal, hogy durvább felületeket használunk, vagy nedvesítő anyagokat alkalmazunk, amelyek javítják a felületek tapadását egymáshoz.

Növelje az egyik felület nyomását: A súrlódás erőssége az adott felületek közötti nyomástól függ. Ezért, ha az egyik felület nyomását növeljük, akkor a súrlódás is növekszik. Ez megtehető például azáltal, hogy a nagyobb tömegű testeket használjuk.

Csökkentse az egyik felület simaságát: Ha az egyik felület simább, akkor kevesebb tapadási pont van a másik felülettel, és így kevesebb súrlódás is jelentkezik. Ezért, ha csökkentjük az egyik felület simaságát, akkor növelhetjük a súrlódást is.

Növelje a felületek közötti erőket: A súrlódás növelhető azáltal, hogy speciális tapadóanyagokat használunk, amelyek növelik a felületek közötti kölcsönhatásokat. Az elektromos vagy mágneses erők is növelhetik a tapadást és ezzel a súrlódást.

b) A tapadó súrlódás hasznos számos alkalmazásban, mivel lehetővé teszi, hogy stabil kapcsolat jöjjön létre két felület között. Néhány példa:

Cipőtalpak: A cipőtalpak súrlódása azért fontos, mert megakadályozza a csúszást, így biztonságosabbá teszi a járást vagy futást. Ez különösen fontos az esős, jeges, vagy más nedves vagy csúszós felületeken.

Autógumiabroncsok: Az autógumiabroncsok tapadó súrlódása azért fontos, mert lehetővé teszi a jármű biztonságos irányítását, fékezését, valamint az autó stabil maradását kanyarodás vagy gyorsítás közben.